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    F1赛车中安全车是干什么的啊

    2019-07-11 11:23:20 来源:永亨娱乐-永亨娱乐开户-永亨娱乐官网 浏览次数 60

      安全车 顾名思义 就是为赛事安全而准备的车 它的用途就是在比赛发生事故的时候 带领车队以低于时速60公里的速度做巡场圈 比如 前面一辆赛车发生事故横在赛道上 或者在赛道是留下碎片的时候 后面的赛车不知道前面有事故车的话很有可能会撞上去 导致连环撞车 出事故后 安全车跑在赛车的最前头以慢速行走 以便赛场工作人员清理事故车 。安全车驾驶员都是退役车手担当。

      1976的时候意大利一场比赛中一辆赛车坐舱起火停在了赛道边 二名赛道工作人员拿灭火器去救赛车手 他们在安全车还没出动的时候横穿赛道 第一人安全通过 第二人被时速256公里的赛车直接拦腰截断 内脏撒了一赛道 然后 他手中的灭火器砸在了撞他的车手头上 车手当场晕死 赛车失控冲出赛道外 。这场事故最终导致 两名赛车手和一名赛道工作人员死亡 另有12名场外观众受伤。这也凸显了安全车在比赛中的重要性。

      又称保安车,Safety Car;在美国称 Pace Car是在封闭赛道的赛车赛事中,若遇到赛道出现事故或有其他异常状况(例如下大雨、赛道有散落物)时,引领场上比赛中的赛车,限制他们的车速,以维护赛车及车手安全。 在赛事中若是有重大状况(例如事故或恶劣天气)时,工作人员会挥黄旗并且在显示看板打出'SC'的字样,代表安全车出动。F1 (世界一级方程式)的 Safety Car 车顶有类似救护车和警车的警示灯,灯的颜色是黄色与绿色。Safety Car 必需维持安全范围内的高速度,因为赛车的车胎需要热胎,方能在赛道正常比赛。所以 Safety Car 需要性能很好的车辆(目前是奔驰提供的 SLS AMG)以及资深的赛车手驾驶(目前是贝恩德·梅兰德(Bernd Maylander,他同时还是DTM车手)),在 Safety Car 出勤时,除了驾驶以外,还会有一位 FIA 的工作人员和带著急救箱的急救人员坐在车内。当 Safety Car 出动时,所有赛道上的赛车都不可互相超车,领先车必须跟随在 Safety Car 之后。

      当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时,安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时,安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛,让车手们回到起步点在此起步。现在,为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样,一级方程式中使用安全车(safety car)这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时,工作人员会拿出写有“SC”字样的板,安全车就会进入赛道,在前面引导赛车,赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛必发88道上恢复了安全的状态为止,所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。 当安全车上面的灯灭后的下一圈开始,比赛再次开始。当时,没有超过控制线前也不能超车。1999年的开幕站墨尔本时巴里切罗就是因为没有过控制线前超过了舒马赫而被处以十秒的处罚。

      Safety Car或者Pace Car,符号式SC。F1当中,相关的规则条款在40目录下:

      http://www.fia.com/sport/Regulations/f1regs.html

      这是PDF格式的F1规则手册

      http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8687/

      这是SC条款的概述

      总体上说,当比赛出现重大安全事故而导致继续正常比赛有可能会出现安全隐必发88官网患的时候,若赛道无法在短时间内清理,将会触发SC。这里说的重大安全事故包括以下几种可能:

      1、严重的撞车,导致碰撞赛车的碎片飞溅到赛道上,有可能对正常比赛的赛车产生安全影响而无法及时清理的

      2、碰撞后的赛车或者故障车无法移动的,没有停在缓冲区而是占据了赛道的部分空间,无法及时清理的

      3、发生安全事故产生人员伤亡的。

      这里要注意一点,如果发生了事故或者出现故障车,停在缓冲区内而没有碎片飞上赛道,或者虽然有碎片飞上赛道但是数量极少可以迅速清理完毕的,仅仅是出示黄旗,而不会触发SC。

      当触发SC的时候,赛会将会出示全场黄旗和SC标识,此时,与SC同圈的赛车(注意是同圈,如果被套圈的赛车可以正常跑一圈跟到队尾)必须根据出示黄旗的时刻的顺序依次跟在SC后方,SC将打出黄色闪灯和“Follow SC”的字样。

      以往各届的SC都是有Mercedes提供的,去年是SL65 AMG,今年是SLS AMG。SC的驾驶员是现役DTM车手梅兰德。

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      关于SC的一些规则细节,这个涉及到上一次摩纳哥站关于舒马赫的判罚,就是今年在SC规则的一个改动。

      以往的SC要求SC撤回的一圈,虽然出示绿旗,但是车手一定要等到过当圈的终点线才能进入绿旗状态允许超车,而今年设置了一条第一安全车线,这条线在终点线前,当赛会发出SC撤回并且出示绿旗,只要经过这条线,就允许进行超车。上一站舒马赫就是在绿旗状态下经过了安全车线之后超越阿隆索的,但是被罚了12秒,这场官司正在打

      当赛道上发生事故,赛道上有影响比赛的安全的因素时,安全车出动,在所有赛车前,控制车速,直到比赛可以正常进行,安全车才离开

      用途就是在比赛发生事故的时候 带领车队以低于时速60公里的速度做巡场圈


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